阿里山奮起湖D2-2

2021/11/6

在阿里山客運轉運站搭10:10的班車，這班車的終點是嘉義高鐵，我在中途

奮起湖下車，為了搭阿里山火車從奮起湖發車到嘉義，然後再由嘉義搭台鐵回家

約50分鐘便抵達奮起湖站，離14:00阿里山火車發車，足足有3小時可在奮起湖走走

▲下車後，走冠雲山莊餐廳對面的森林步道

▲所在位置應該屬於下腳店仔步道

▲這是走下來的階梯，沒立刻走往奮起湖老街和車站的方向，因為最終是要到車站搭車，所以行程將車站放在最後，先走外圍鄰近的步道

▲往左，先去下腳店仔(老老街)

▲翠檒軒前身曾做為奮起湖文史陳列室

▲翠檒軒，改造近百年日治時期木造警官房舍為庭園咖啡館

▲翠檒軒圍籬外的台灣鳶尾花

▲進入百年老老街

▲老老街入口的「全立竹筍加工所」，木造建築，目前應該還在營業中

▲短短的古樸街道，一眼就望穿到街尾

▲門牌為奮起湖14號，應該是一家工坊，門前有雕塑，前者為犀牛，後者不明

▲隔壁15號為惠和藥房

▲大姑媽雜貨店，在此買了佛手柑

▲在大姑媽雜貨店買咖啡的小帥哥，熱誠的主動幫我在此拍了照，留下駐足身影

▲金茂興南北雜貨店也改做飲料店

▲樹番茄原產於中南美洲安地斯山，與一般小番茄相比，體型大了約4、5倍。第一次在老老街看到這種水果，很好奇，便買了一串(4粒)。後來在老街，到處有在賣，價錢一樣

請教賣我樹番茄的婦人，附近可有景觀好的步道，她表示附近有條步道相當美， 但在整修，路不通，不過可以繞道而行。聞之，採納建議，立刻前往

▲沒錯，這座橋整修中，由下方通行

▲進入竹林，至此還算暢行無阻，雖然前方橋樑整修封閉

走約莫15分鐘，才發現事情大條了，前方為邊坡，正整地中，尚未鋪上階梯。而坡地土質鬆軟，雖已釘上鋼條，但外表抹上黑油。腳踏鬆軟的坡地上去，必須抓住尚稱牢靠的鋼條作為支撐點，下場是滿手油膩，連衣服都沾上，費了九牛二虎之力，才自邊坡上了上方的柏油路，真是狼狽至極。

杉林棧道與肖楠母樹林步道

▲邊坡上來，旋即接上左方的杉林棧道

▲杉林棧道，行走在挺直入天際的杉林內

▲天外福石，一則鄉野傳說

▲四方竹，記得第一次接觸四方的竹子，是學生時代，一位不同系的同學自鄉下的家帶到學校來讓我們開眼界

▲杉林棧道約走了半小時，續行，前方為由百年肖楠木群組成的樹林步道

▲肖楠母樹林步道，有約100公尺的木棧道與三座觀景平台

奮起湖車站周邊景點

抵達火車站約12:40，離搭車還有80分鐘，看看鄰近車站周邊的景點有劉家花園及糕仔崁古道，打算前往這二個景點。先在車站寄放行李。

▲在奮起湖車站停靠的阿里山火車

▲右前方，有淺藍色塑膠布遮蔽的建物為列為古蹟的奮起湖車庫，正整修中

▲跨過鐵軌看整修中的奮起湖車庫

▲以為劉家花園是朝西，在鐵軌上走了一大段，見苗頭不對，問好路，才知走了反方向。折返，往東，終於看到糕仔崁古道標示的在鐵道對面

▲一直走到奮起湖車庫旁的平交道，過街，便是好望角咖啡，一棟很有特色的木造建築0829 

▲一樓是農特產展示中心，二樓才是好望角咖啡。因為無意消費，所以僅拍外觀，沒進去

▲劉家花園以多肉植物為主，運用多肉植物讓原本平凡無奇的容器賦與新的生命

▲「糕仔崁古道」入口位於「劉家花園」旁

▲糕仔崁古道

為早年連結奮起湖與太和、瑞里間的主要通道，更可和瑞太古道連接。舊時，鄰近的梅山、太和山區農民皆需挑著竹筍前往奮起湖販售，木炭、香末、木耳、香菇、山棕、苧麻等物產也都是以此往來。相傳當時有位農民因好賭將賣竹筍所得全數輸盡後，沒有錢可吃飯，因此偷吃店家所販賣的糕仔餅，被店家抓到後，不忍送官府，便要求他修築一條步道以方便太和與奮起湖間居民往來，步道完成後當地人便稱稱其為『偷吃糕仔崁』。台灣光復後，古道逐漸荒廢，近年登山風氣盛起，而改稱『糕仔崁古道』，最後取古道終點(奮起湖)和起點(太和)的地名來命名，故稱『奮太古道』，因由於走完古道全程會汗水涔涔，因此又稱作『汗路古道』。<摘錄自玩全台灣官網>

▲上行階梯走約5分鐘便上到169縣道，馬路對面還有階梯繼續往上，這一段我沒走，而是右轉馬路，以為可以走到另一條步道入口，但未果，怕迷路，折回，走原路，即走糕仔崁古道下山

▲走回奮起湖車站，看到已進站的阿里山列車，但還沒到發車時刻

為了殺時間，進入老街逛逛

▲奮起湖老街

▲一家餅店前擺置昔日阿公的碳烤餅爐

▲特大號的日式木製夾腳拖，應該是裝飾用

搭阿里山火車，自奮起湖出發，經9個站，最終抵達嘉義

▲沿途看到的風光

其實沿途時而穿梭在林蔭樹欉中，時而豁然開朗可眺望遠山。

最具特色莫過於樟腦寮至獨立山車站這一段，官宣文稿中，描述獨立山螺旋路線的起點在樟腦寮抬頭仰望，可以看到多次火車爬升的樣貌。此戰也是台灣少見的「折返式車站」，列車必須倒退進站。

說實在，坐在車廂一點也沒有「列車必須倒退進站」的奇特感受，難道必須在樟腦寮車站才能目睹嗎?

▲竹崎車站

「2021構竹林鐵新銳展」以竹子為媒材，由6大建築設計師，在嘉義阿里山林業鐵路沿線場域，創作6件竹構築作品。有幸火車經過竹崎車站時，目睹車窗外，兩件作品的展示

▲選點乘載人們過去生活與未來軌跡，在竹崎車站鐵路匯聚與分叉的動線，彭文苑建築師創作這件「共生-新與舊，人與林之間的共生」作品。竹片屋外觀有著飛揚意象，內部則相同用著竹，鋪成可坐下來休憩的空間，交流著新舊記憶。

▲王銘顯建築師以斗笠為設計發想，整體呈現橢圓形建築，內部有一個天井，讓旅人們透過竹崎車站外地形高低，改變觀賞方式，感受竹構空間與環境帶來不同的氛圍。

▲鹿麻產車站

搭乘的阿里山火車在16:20左右準點抵達嘉義，隨即奔向台鐵16:30發車的普悠瑪，結束二天一夜還算完整的阿里山體驗之旅